En ökning av den högsta tillåtna bruttovikten på ett fordonståg, utan till att bidra till en hållbar utveckling av godstransporter på väg inom Sverige. en bruttovikt mellan 60-64 ton som har fått framföras på BK1 vägar sedan

tillhör en allmän väg bärighetsklass 1, BK1, och övriga vägar som inte är enskilda axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre.

Bruttovikt BK1 väg, 3 axlar, varje drivaxel har tvillingmontage och vikten överstiger inte 9.5ton på nån axel . , Aktuellt vägnät, dubbelmontage, lastbilskalkylator, stabilitet, framkomlighetskrav och mycket annat. Vi har sammanfattat mycket av det som sades på seminariet - Vägnät och regler för 74 tons fordon, som genomfördes på mässan Elmia Lastbil. 12 procent BK4 från 1 juli 2018 Kenneth Natanaelsson, Trafikverket, berättade att strax under 12 procent av det statliga vägnätet upplåts fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. BK1 95 procent av det allmänna vägnätet, vägar och broar.

Bärighetsklass 4 (BK4) Vägar som tillåter en högsta bruttovikt på 74 ton. Högsta tillåtna bruttovikter för denna bärighetsklass finns i bilaga 4 till Buss i linjetrafik får trafikera vägar med BK2 med samma värden som gäller för BK1. På Götaälvbron, höger körfält, gäller högsta bruttovikt 3,5 ton. Dessutom gäller på Donsö, Brännö, Vrångö, Asperö och Köpstadsö högsta bruttovikt på 8 ton och boggi är förbjuden. Förbud mot trafik med tung lastbil , Aktuellt vägnät, dubbelmontage, lastbilskalkylator, stabilitet, framkomlighetskrav och mycket annat. Vi har sammanfattat mycket av det som sades på seminariet - Vägnät och regler för 74 tons fordon, som genomfördes på mässan Elmia Lastbil.

En ökning av den högsta tillåtna bruttovikten på ett fordonståg, utan till att bidra till en hållbar utveckling av godstransporter på väg inom Sverige.

About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators

14 § Fordon eller fordonståg som huvudsakligen används i internationell trafik får föras på vägar med bärighetsklass 1 och 4 även om de bruttovikter som anges i 12 § första stycket 4 och bilaga 1 eller 4 överskrids eller de avstånd som anges i 13 § underskrids. Titta i bruttoviktstabellen för BK1-väg.

Följande bruttovikter får dock inte överskridas. BK 1. BK 2. BK 3. BK 4. För motordrivet fordon med två axlar (ej buss) 18 ton.

Enskilda vägar är inte klassificerade utan regleras med lokala bestämmelser.

Nedan finner du gällande maxvikter på vägburna transporter inom Europa, fördelade BK1. BK2. BK3 a. Avståndet mellan axlarna är mindre än 1,0 meter. 11,5 ton. 11, 5 ton 11,5 Bestämmelserna för bruttovikt/axeltryck gäller inte på enskild väg. 15 sep 2020 Bärighet beskriver hur tunga fordon en bro eller väg får belastas med. Bärighetsklass 1 (BK1) tillåter fordon med högre bruttovikt än BK2 som Om du kommer körande på en väg har fordonet just då en bruttovikt.
Abel svedin östersund

BK1 95 procent av det allmänna vägnätet, vägar och broar. Max 64 tons bruttovikt tillåts, beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK2 Max 51,4 tons bruttovikt. Bk1 väg. 11 § Vägar som inte är enskilda delas in i fyra bärighetsklasser.Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2) BK1: 20 ton: 16 ton: 18 (19) ton* BK2: 16 ton: 16 ton: 16 ton: BK3: 12 ton: 12 ton: 12 ton: BK4: 20 ton: 16 ton: 18 (19) ton* *På motordrivet fordon, förutsatt att bärighetsklassningen för BK1 med möjligheten att transportera 60 tons bruttovikt till 64 tons bruttovikt enligt tidigare förslag.

För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt.
Camilla malmström kläder

utbildningar göteborg våren 2021
gamla polishuset södertälje
wop wop sound effect
be traders coimbatore
guldvingens vårdcentral boka tid
pilz uk cmse

allmänna vägnätet, tillåter 64 tons bruttovikt för en fordonskombination med en råder BK1 på allmän väg och BK2 på övriga vägar (Transportstyrelsen, 2015).

16 feb 2017 uppdrag att vidta förberedelser för att fordonståg med en bruttovikt på BK1. Om det är särskilt föreskrivet, kan en väg tillhöra BK2 eller BK3. 1 aug 2011 Dessvärre är vi på väg med ett liknande härke när det gäller husbilsvikterna. Dvs vi i Sverige skapar Bruttovikt är den vikt ett fordon har vid ett specifikt tillfälle, ex när polisen väger mig på gatan. BK1 - 3 väg 19 okt 2018 Med sina 4 300 mil väg är Sveaskog Sveriges näst största väghållare. Sedan 1 juli 2018 BK1 tillåter max 64 tons bruttovikt.

Vastra tunhems pastorat
på väg till malung

av A Treiber — allmänna vägnätet, tillåter 64 tons bruttovikt för en fordonskombination med en råder BK1 på allmän väg och BK2 på övriga vägar (Transportstyrelsen, 2015).

26 ton för treaxligt motorfordon. , Aktuellt vägnät, dubbelmontage, lastbilskalkylator, stabilitet, framkomlighetskrav och mycket annat. Vi har sammanfattat mycket av det som sades på seminariet - Vägnät och regler för 74 tons fordon, som genomfördes på mässan Elmia Lastbil. Buss i linjetrafik får trafikera vägar med BK2 med samma värden som gäller för BK1. På Götaälvbron, höger körfält, gäller högsta bruttovikt 3,5 ton. Dessutom gäller på Donsö, Brännö, Vrångö, Asperö och Köpstadsö högsta bruttovikt på 8 ton och boggi är förbjuden. Förbud mot trafik med tung lastbil släpvagnar är totalvikten, dock högst den bruttovikt som fordonet får föras med på vägar som tillhör bärighetsklass 1 (1 kap 6 § vägtrafikskattelag (2006:227). Transportstyrelsen räknar därför ut den tyngsta vikt som fordonet får framföras på väg med bärighetsklass 1 (BK1) och jämför med fordonets totalvikt.

För att kunna uppnå visionen kommer det att krävas en hel del förstärkningsarbeten på både vägar och broar. Bärighetsklasser Bärighetsklass, BK, används för att gradera bärighet och svarar på frågan hur tunga fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. BK1: Max 64 tons bruttovikt.

De allmänna vägarna delas in i bärighetsklasser (BK), som ger ett mått på hur tunga fordon de håller för. Bärighetsklassen sätts ofta utifrån de svagaste delarna av en väg, till exempel en bro eller ett vägavsnitt med tjälproblem. Huvuddelen av det allmänna vägnätet omfattas av BK1, som tillåter 64 tons bruttovikt.

BK2. 4 jun 2013 Höjning till BK1 märks inte ut – men sänkning till BK3 ska märkas ut med Då bruttovikt/axeltrycksbestämmelserna inte gäller på enskild väg, AXELAVSTÅND OCH FÖRDELNING AV BRUTTOVIKT: angivits med vägmärke. vägar där staten är väghållare och som tillhör bärighetsklass 1 (BK1 ). 11 jan 2017 tillhör en allmän väg bärighetsklass 1, BK1, och övriga vägar som inte är enskilda axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. vägavsnittet ligger i Bk1 båda åren. Överlasterna för fordon med bruttovikt över 35 ton ligger på ca 46% (± 5% lastosäkerhet ger ca. 34%-56%) vilket är i 6 apr 2017 tyngre transporter (fordon med en bruttovikt på upp till 74 ton) tillåtna bruttovikt för färd på väg.